[Aleksandr58]

Страховые претензии Viasat составили 768 миллионов долларов
12/10/2023
Компания Viasat заявила, что ей не потребуется заменять поврежденный спутник связи стоимостью 750 миллионов долларов.

Хотя расследование причины неисправности спутника ViaSat-3 Americas все еще продолжается, компания заявила, что ее нынешний и будущий парк спутников, а также поддержка со стороны третьих сторон удовлетворит текущие и будущие потребности ее ключевой мобильности, несмотря на утраченную пропускную способность.

Читать дальше...

Акции Viasat подскочили на 15% на премаркете по сравнению с предыдущим закрытием в $15,63 за акцию.

В июле компания сообщила о неисправности недавно запущенного спутника Viasat-3, также известного как ViaSat-3 F1. Теперь компания заявила, что ожидает восстановить менее 10% запланированных коммуникационных возможностей спутника.

Компания также рассчитывает до конца года завершить выплату страхового возмещения по американскому спутнику ViaSat-3 на сумму 420 миллионов долларов, что составляет чуть более половины стоимости компании.

Кроме того, компания Viasat подтвердила, что планирует до конца года выплатить страховку на сумму 348 миллионов долларов за резервный спутник I6 F2. В августе компания сообщила, что система питания I6 F2 дала сбой.

Вместе страховые претензии Viasat составляют 768 миллионов долларов.

[свернуть]

[vladimir59]

Viasat Energy расширяет соглашение с Es'hailSat

Es'hailSat, Катарская спутниковая компания, объявила, что Viasat Energy Services, бизнес-подразделение Viasat, добавила несколько транспондеров на спутник Es'hail-1, расположенный в горячей точке 25,5⁰ восточной долготы, и будет пользоваться услугами телепортации со стороны Es'hailSat. Объект площадью 50 000 кв. м в Дохе для предоставления услуг VSAT в регионе Ближнего Востока и Северной Африки (MENA).

Viasat Energy Services предоставляет оптимизированные отраслевые решения, передовое глобальное программное обеспечение и безопасную коммуникационную инфраструктуру, которые позволяют промышленным компаниям получить бизнес-ценность цифровой трансформации. Viasat Energy Services позволяет предприятиям легко получать аналитическую информацию в режиме реального времени из удаленных операций. Благодаря аналитике машинного обучения, безопасным решениям, охватывающим IP-подключение, OTT с оптимизацией полосы пропускания и многим другим, Viasat Energy Services поддерживает полную эволюцию цифровых технологий.

Viasat Energy Services и Es'hailSat вместе стремятся обслуживать правительственный, морской и нефтегазовый сегменты, среди прочих, которые постоянно нуждаются в надежной высокоскоростной связи в удаленных и сложных условиях.

«Es'hailSat рада расширить и продолжать предоставлять спутниковые возможности, а также услуги телепортации, необходимые для сети VSAT компании Viasat Energy Service, чтобы обеспечить высокоскоростную связь на Ближнем Востоке и в Северной Африке». сказал г-н Али Ахмед Аль-Кувари, президент и главный исполнительный директор Es'hailSat. «Мы считаем, что высоконадежные и надежные услуги передачи данных, предлагаемые нами в Es'hailSat – Qatar Satellite Company, вместе с инфраструктурой Teleport площадью 50 000 кв. область, край."

[vladimir59]

Тестовый пакет NRK от нового tp. на 0,8 ° з.
добавлено: 2024-02-04 21: 38

На спутнике Thor 7 (0,8 ° З.Д.) было увеличено количество тестовых передач для норвежской общественной телекомпании Norsk Rikskringkasting (NRK). Некоторое время был активен tp. 36 (12,399 H; DVB-S2), на котором доступны тестовые программные позиции. По состоянию на 4 февраля - можно запрограммировать 16 телеканалов и 28 радиостанций. Радио FTA.

2 февраля этого года количество тестов было увеличено с 5 до 44, и, таким образом, произошло дублирование на новую емкость всех услуг, проводимых NRK с tp. A03 (10,747 GHz, pol. V, SR: 25000, FEC: 3/4; DVB-S2/8PSK) satelity Thor 6 (0,8°W).

В то время как радиостанции распространяются бесплатно (FTA) и могут быть приняты любым, у кого есть индивидуальный HD-приемник и антенна, направленная на орбитальную позицию 0,8°З.Д., общенациональные и региональные каналы NRK зашифрованы в Conax, Nagra MA и VideoGuard. Их получателями являются абоненты спутниковой платформы Allente.

Для разнообразия, вещание радиостанций с ТП. 36 проводится в аудиоформатах AAC и LATM. Некоторые приемники могут записывать их на телеканалы.

Технические параметры испытаний:
Тор 7 (0,8 ° З. Д.)
ТП. 36 (12,399 GHz, pol. H, SR: 30000, FEC: 2/3; DVB-S2/8PSK)

- 16 ТВ каналов (шифрование в Conax / Nagra Ма / VideoGuard)
- 28 радиостанций (FTA) в формате AAC-LATM

[Aleksandr58]

Viasat сотрудничает с Northrop Grumman для эксперимента по связи для ВВС США


0:56 01/03/2024
Компания Viasat объявила 29 февраля, что заключила соглашение с ведущим подрядчиком в области обороны Northrop Grumman для поддержки эксперимента Лаборатории исследований ВВС (AFRL), использующего широкополосный спутниковый интернет для связи наземной военной техники и авиации.

Этот эксперимент является частью программы DEUCSI (Defense Experimentation Using Commercial Space Internet) AFRL, которая направлена на демонстрацию коммерческих спутниковых широкополосных услуг, интегрированных на платформах от наземных транспортных средств до истребителей.

Согласно соглашению, Viasat будет поставлять высокопроизводительные модемы, которые соединяются с геостационарными спутниками компании.

Northrop Grumman работает в рамках контракта на сумму 95 миллионов долларов, заключенного с AFRL в июне 2023 года на четыре года, для разработки и испытания трех прототипов спутниковых терминалов, использующих несколько коммерческих и военных систем связи.

[vladimir59]

Viasat True Crime HD на чешском языке перед стартом
26.08.2024 13:48



Новый канал под брендом Viasat, вероятно, скоро будет транслироваться на рынках Чехии и Словакии. На спутнике уже начались технические испытания телевизионной станции Viasat True Crime .

Viasat World намерен расширить портфолио каналов еще одной тематической программой. После трех станций под брендом Viasat — Viasat Explore, Viasat History и Viasat Nature, а также программ Epic Drama и TV1000 Global Kino, зрителей ждет станция Viasat True Crime.

Сигнал раздачи Viasat True Crime появился на спутнике Eutelsat 16A в позиции 16°E на мощности вещания оператора А1, которая уже обеспечивает распространение других программ оператора.

Читать дальше...

Трансляция Viasat True Crime транслируется в формате MPEG-4 в высоком разрешении ( HDTV ) и надлежащим образом шифруется системой Conax CA. Программа транслируется с дополнительными звуковыми дорожками на английском и чешском языках. Также доступны хорватские и словенские субтитры. Языковые локализации указывают, на каких рынках программная новинка будет представлена ​​в первую очередь.

Viasat True Crime, как уже следует из названия станции, фокусируется на очень популярном сейчас среди телезрителей жанре - криминале. Телеканал предложит зрителям документальные фильмы об уголовных делах и работе следователей.

Пока неизвестно, какие операторы будут транслировать новую станцию.

Технические характеристики:
спутник: Eutelsat 16A (16° в.д.)
частота: 10,928 ГГц
поляризация: горизонтальная
СР: 30000
ТЭК: 3/5
норма: DVB-S2
модуляция: 8PSK

Viasat True Crime HD .
ID услуги: 1109
PID видео: 1901 (MPEG-4/HD)
PID аудио: 1902 (MPEG, английский) 1903 (MPEG, чешский)
Субтитры DVB: Хорватский, Словенский
Система CA: Conax ( CAID 0B00)

[свернуть]

[vladimir59]

Вирусные видеоролики приносят новые доказательства в области авиации на Viasat Explore
18.10.2024 14:30

В мире, где каждый день в воздух поднимаются более 8 миллионов человек, смартфоны стали новыми «чёрными ящиками», которые фиксируют захватывающие дух и душераздирающие моменты, происходящие на высоте 30 000 футов или за мгновение до взлёта. Viasat Explore представляет зрителям новый восьмисерийный документальный фильм «Драма в облаках», в котором рассказывается о самых драматичных и ужасающих авиакатастрофах в мире, снятых на камеру.
Шоу, премьера которого состоится на канале 20. октября в 21:00, не только показывает захватывающие моменты, но и впервые раскрывает научную подоплёку причин крушения самолёта.


▲ Сериал "Док в облаках" (фото: Viasat World)

От аварийных посадок до пожаров в воздухе и ошибок в кабине пилота. «Драма в облаках» раскрывает скрытую правду об авиации. Благодаря сочетанию интервью с экспертами и захватывающим дух визуальным материалам зрителям предлагается криминалистический анализ каждого события, от шокирующих ошибок в кабине пилота до странных погодных условий, в которых самолёт и экипаж работают на пределе возможностей.

Читать дальше...

«Пристегните ремни! Пристегните ремни! Пристегните ремни!» — слово, которое больше не хотят слышать пассажиры. В первом эпизоде документального фильма рассказывается о вынужденной посадке на Аляске, в Великобритании, в Турции и знаменитой посадке на реке Гудзон в Нью-Йорке. Авиационные эксперты объясняют, как безопасно посадить повреждённый самолёт — на твёрдую землю или на воду, — и подробно описывают, что происходит, когда всё идёт не по плану.

Пилоты каждый день отвечают за безопасную перевозку миллионов людей, часто в условиях турбулентности и стресса. Доля секунды, на которую пилот теряет самообладание на высоте 30 000 футов, может означать разницу между жизнью и смертью. Во втором эпизоде показано, насколько опасной может быть ошибка пилота, и рассказывается о серьёзных инцидентах, в которых ошибки в кабине пилота привели к катастрофе. В нём также рассказывается о научных знаниях о том, как пилотов обучают избегать этих смертельных ловушек.

Аэропорт — это организованный хаос, в котором самые большие и быстрые транспортные средства в мире сходятся в пространстве, полном потенциальных опасностей. В третьем эпизоде мы погружаемся в тонкости работы аэропорта и посещаем одни из самых экстремальных аэропортов в мире: от опасного захода на посадку в Гималаях до продуваемой ветрами взлётно-посадочной полосы в Северной Атлантике.

Учитывая тот факт, что коммерческие авиалинии ежегодно перевозят 4 миллиарда пассажиров, нельзя игнорировать человеческий фактор. Что вызывает панику у пассажиров? Почему одни люди боятся летать, а другие ведут себя вызывающе? Четвёртая часть посвящена психологии, которая связана с напряжением во время полёта, неожиданными проблемами и даже драками во время полёта, которые могут угрожать всем на борту.

Помимо человеческого фактора, есть ещё и погода. Иногда природа создаёт препятствия, с которыми авиация не может справиться. В пятом эпизоде используются кадры с пассажирами, на которых дует ветер силой с тайфун, а град размером с теннисный мяч, чтобы показать, каково это — находиться в самолёте, когда погода ухудшается, и как самолёты сконструированы, чтобы выдерживать даже самые сильные штормы.

Но что пугает авиапассажиров больше всего? Наверное, как многие согласятся, пожар на борту. В шестой части документа представлены шокирующие кадры авиакатастроф и объясняется, как одна из самых опасных угроз для авиации стала причиной гибели пожарных на земле и членов экипажей в воздухе. В шоу также рассказывается о сложных электрических системах, нагреве двигателя и тысячах литров топлива, которые делают современные самолёты чудом техники.

Современные самолёты — это настоящие чудеса техники, но ни одна машина не идеальна. В некоторых из самых больших самолётов в мире насчитывается до 4 миллионов отдельных деталей, поэтому всегда есть риск, что что-то пойдёт не так. В седьмом эпизоде документа речь идёт о механических неисправностях на большой высоте, и мы знаем, что происходит, когда выходит из строя технология, которая нас защищает.

В заключительном эпизоде документального фильма рассказывается о колоссальном стрессе, которому подвергаются все участники авиационной экосистемы. От авиадиспетчеров, которые одновременно управляют сотнями рейсов, до пилотов, которые на дальних маршрутах борются с усталостью, и пассажиров, которые сталкиваются с тревогой во время путешествия. Сериал показывает, насколько мала может быть зона допустимой погрешности, когда стресс выходит за все границы.

Документальный сериал «Драма в облаках» предлагает любителям авиации и обычным путешественникам редкую возможность заглянуть в скрытый мир авиакатастроф и триумфов. В нём показано, что каждый год является свидетельством кропотливой работы науки, которая обеспечивает безопасность в небе.

[свернуть]

Не пропустите премьеру на Viasat Explore 20. октября в 21:00.

источник: Viasat

[batkov]

Viasat хочет получить доступ к Telesat; второй квартал без изменений

Читать дальше...

Становится все яснее, что операторы геостационарных спутников больше не могут обслуживать новых клиентов без доступа к низкоорбитальным спутникам. У SES есть свой флот mPOWER O3b. У Eutelsat есть низкоорбитальные активы OneWeb. Теперь базирующаяся в Калифорнии Viasat, которая также владеет базирующейся в Лондоне Inmarsat, заявляет, что хочет более тесных отношений с канадской Telesat и ее предстоящей схемой низкоорбитальных спутников Lightspeed.

Генеральный директор Viasat Марк Данкберг сообщил аналитикам во время своего отчета о доходах за второй квартал, что Viasat рассматривает стратегические альтернативы. Viasat уже использует емкость флота OneWeb компании Eutelsat.

Флот Telesat Lightspeed создается канадской компанией MDA и будет использовать SpaceX для запуска спутников к середине 2026 года и начала предоставления услуг в 2027 году.

Он объяснил: «Мы также продолжаем снижать интенсивность капитала, увеличивая наши собственные спутники посредством тактических и стратегических соглашений с третьими сторонами. Используя наш собственный спутниковый флот и его разнообразные возможности, существующие партнерства национальных операторов и покрытие дополнительных сторонних спутников и созвездий, мы можем как гарантировать, что наши клиенты получают необходимую им производительность и покрытие, так и более четко измерять и повышать доходность капитала. Наши партнеры-операторы спутников часто являются национальными космическими чемпионами ключевых стран и географических регионов и ищут надежную глобальную космическую экосистему для поддержки своей собственной национальной безопасности и суверенитета. Мы работаем как с геостационарными, так и с негеостационарными системами».

Viasat сообщила о $185 млн (€171,6 млн) в своем подразделении фиксированных данных, что на 25% меньше в годовом исчислении. Данкберг сообщил аналитикам, что его вертикаль фиксированных данных остается единственным самым большим препятствием для оператора. Тем не менее, у Viasat есть прочные связи в своем подразделении Defense & Advanced Technologies (DAT), и он сказал, что новые контракты, заключенные во втором квартале, установили новый рекорд в $1,3 млрд и были получены от DAT (которая удвоила контракты в годовом исчислении, во главе с кибербезопасностью, космическими и миссионерскими системами и тактическими сетями), а также от услуг авиационной связи.

Данкберг подчеркнул, что Viasat по-прежнему успешно справляется со своими авиационными услугами, несмотря на задержки самолетов из-за проблем в Boeing. Доходы в сфере авиации выросли на 17 процентов до 262 миллионов долларов за второй финансовый квартал 2025 года Viasat.

Общая выручка за квартал снизилась на 1 процент в годовом исчислении до 1,12 миллиарда долларов.

Viasat заявляет, что по-прежнему ожидает незначительного увеличения годового роста в полном финансовом году 2025. Объем невыполненных контрактов составляет 3,747 млрд долларов США.

[свернуть]