[vova-64]

Велокоманда «Астана» официально сообщила о продлении контракта на 2024 год с легендарным британским спринтером Марком Кэвендишем.

Напомним, в мае 38-летний британец объявил о завершении в конце текущего сезона. Его главной целью была попытка одержать рекордную 35-ю победу на этапах Тур де Франс (сейчас он с 34 победами делит рекорд с Эдди Мерксом).

Однако из-за падения и перелома ключицы Кэвендиш был вынужден досрочно сойти с Тура и прекратить погоню за рекордом. Теперь же Марк принял решение остаться в спорте еще на год и предпринять еще одну попытку установить рекорд.

[vova-64]

Словенский велогонщик «UAE Emirates» Тадей Погачар стал победителем заключительного Монумента сезона, итальянской Ломбардии. Он опередил итальянца Андреа Баджоли из «Soudal Quick Step» и словенца Приможа Роглича из «Jumbo Visma».

Для Погачара это третья подряд победа на Ломбардии.

[vova-64]

Читать дальше...

Гонки недели
7 октября – Ломбардия (Италия)

Итальянская Ломбардия – всегда знаковая гонка. Она завершает череду осенних итальянских классик, является последним Монументом сезона и в целом последней крупной гонкой шоссейного календаря. В нынешнем году ожиданий от финального аккорда сезона-2023 было очень много: противостояние Тадея Погачара, Ремко Эвенпула и Приможа Роглича – первая очная встреча этих трех титанов мирового велоспорта в нынешнем сезоне.

Отметим, что в нынешнем году организаторы снова изменили маршрут гонки, вернув его к версии 2021 года: из Комо в Бергамо с Пассо ди Ганда и Колле Аперто в развязке. Каждая из версий по-своему хороша, но, стоит отметить, что постоянные радикальные изменения маршрута Ломбардии немного размывают само понятие классики.

Так или иначе, полноценного противостояния упомянутой выше троицы не получилось: для Эвенпула Ломбардия снова оказалась невезучей. В 2020 году на этой гонке бельгиец потерпел ужасное падение с моста, которое привело к тяжелейшим травмам и испортило ему фактически целый следующий год карьеры. В этот раз Ремко упал на очень ранних стадиях гонки. Падение не было очень тяжелым, но, вероятно, в той или иной мере возможности гонщика «Soudal Quick Step» сковывало, и в итоге Эвенпул лишь выиграл спринт за девятое место из третьей группы.

А вот Погачар и Роглич действительно вели борьбу за победу. Правда, делали это диаметрально противоположным путем: Погачар раз за разом атаковал, Роглич ехал от глухой обороны. При чем делал это в стиле Жоау Алмейды, или Криса Фрума вуэльтовских образцов: повисая в самом хвосте группы при каждой атаке (и даже выпадая из пелотона), но раз за разом возвращаясь в нее в удобном для себя ровном темпе.


Getty Images/Global Images Ukraine. Тадей Погачар

Однако, отбив все атаки Погачара в подъеме, Примож не уследил за своим соотечественником на спуске. Капитан «UAE Emirates» выдал красивую атаку в стиле Винченцо Нибали за 30,9 км до финиша и устремился с очередной блестящей сольной победе. Роглич же довольствовался борьбой за второе место, но на финише уступил Андреа Баджоли, который выдал, наверно, лучшую гонку в своей жизни и более чем достойно подстраховал Ремко Эвенпула в качестве главного ставки «Soudal Quick Step».

Два года назад на аналогичной версии маршрута Ломбардии свою гонку жизни выдал другой итальянский подопечный Патрика Лефевра – Фаусто Маснада, который также стал вторым, при чем проиграл тому же Погачару лишь в финишном спринте. И если два года назад Тадей сбросил всех в подъем, но подпустил итальянца к себе на спуске, то в этот раз все было ровно наоборот.

Эта победа Погачара сольной атакой за 30,9 км до финиша стала самой дальней победной сольной атакой на крупнейших однодневках (Монументах и чемпионатах мира) со времен победного Тура Фландрии-2017 в исполнении Филиппа Жильбера, когда бельгиец атаковал за 56 км до финиша. В целом же все шесть крупных однодневок сезона-2023 были выиграны в сольном стиле – уникальная ситуация, которая лучше всего иллюстрирует то, насколько селективными стали однодневки в современную эпоху.


Таким образом, Погачар выиграл Ломбардию трижды подряд и стал девятым гонщиком в истории, который выигрывал один и тот же Монументы три раза подряд. При чем предыдущий такой случай был аж 36 лет назад: в период с 1985 по 1987 годы легендарный итальянец Морено Арджентин трижды выиграл Льеж – Бастонь – Льеж. Также словенец стал третьим гонщиком в истории, которому удалось в один сезон выиграть Тур Фландрии и Ломбардию. До него подобное удавалось только бельгийцу Рику Ван Лоою в 1959 году и голландцу Хенни Куйперу в 1981-м.

Свою прощальную гонку в карьере проводил Тибо Пино, которого приехала поддержать огромная толпа из его французского фан-клуба. Громко хлопнуть дверью 33-летнему гонщика «Groupama FDJ» не удалось: лишь 37-е место с отставанием почти в 9 минут.

Лишь 111-е место занял Магнус Шеффилд. Однако американскому гонщику «Ineos Grenadiers» все равно удалось установить историческое достижение. В возрасте 21 года и 171 дня он стал вторым самым молодым гонщиком в истории, которому удалось добраться до финиша всех пяти Монументов.


Дайджест новостей
- Главной темой последних дней и недель стало возможное слияние «Jumbo Visma» и «Soudal Quick Step». О нем говорили-говорили, спорили-спорили, а в последний момент оно сорвалось! Владелец «Soudal Quick Step», чешский миллиардер Зденек Бакала, вероятно, услышал возмущенные голоса многих гонщиков и персонала своей команды, и в последний момент от слияния отказался, подтвердив, что его проект будет жить как минимум до конца 2025 года.

Хотя сейчас, задним умом, глядя на все, что происходило, понимаешь, что это слияние изначально было очень трудно осуществимым. Ростер любой команды не резиновый, в нем могут быть не более 30 спортсменов, и в случае слияния более 20 гонщиков с подтвержденными контрактами на 2024 год оказались бы безработными в начале октября, когда составы большинства команд на следующий сезон уже укомплектованы, и свободных мест крайне мало.

И, согласно трудовому законодательству мирового велоспорта, новосозданной команде пришлось бы платить зарплату всем этим гонщикам в течение всего следующего года. Или же компенсировать разницу в случае, если бы они нашли себе новое место работы на более низкую зарплату. Это огромные траты, и на такое безумие никто бы не пошел. И ведь это мы говорим только о гонщиках, а есть еще и персонал команд, с которым ситуация ровно такая же.

- Слияние не состоялось, но свое существенное влияние на трансферный рынок оно все же оказало: Примож Роглич покинул «Jumbo Visma» и перешел в «Bora Hansgrohe». В пресс-релизе команды указано, что соглашение рассчитано на «более чем один год». По слухам, речь идет о 3-летнем контракте с зарплатой в более чем 5 миллионов евро в год.


Переход был согласован еще до того, как стало известно, что слияние сорвалось. И вот тут вопрос: состоялся ли бы этот трансфер, если бы Роглич знал о срыве слияния? Многие считают, что все равно состоялся бы. Словенец в следующем сезоне хочет предпринять еще одну (учитывая почти 34-летний возраст – вероятно, последнюю) попытку выиграть Тур де Франс. А в «Jumbo Visma» при живом Йонасе Вингегоре никто бы ему статус единоличного капитана не дал.

В «Bora Hansgrohe» он получит и этот статус, и очень сильную группу поддержки, и даже личного тренера Марка Ламбертса, которого переманили у «Jumbo Visma», несмотря на то, что с Воутом Ван Артом он работал персонально в течение последних 12 лет.

- Сама «Bora Hansgrohe», в свою очередь, может потерять Киана Уйтдебрукса. При чем, по слухам, возможный уход бельгийского вундеркинда не связан с приходом Роглича. Якобы во время Вуэльты у Уйтдебрукса возник конфликт с команды, связанный с его недовольством статусом в командной иерархии. Продолжить карьеру 20-летний гонщик может в «Groupama FDJ» – отличная замена Тибо Пино даже прямо сейчас, не говоря уже о долгосрочной перспективе.

- «Астана» продолжает собирать мощный поезд под Марка Кэвендиша на следующий сезон. Казахстанская команда официально объявила о трансфере, о котором много говорилось в последние месяцы: годичный контракт подписан с одним из лучших разгоняющих мира, 38-летним датчанином Микаэлем Мёрковым.

Датские СМИ пишут о том, что Кэвендиш сразу после своего падения на Тур де Франс написал Мёркову «переходи в «Астану». То есть, получается, решение продолжить карьеру Марк принял уже тогда, и вся эта интрига относительно его будущего была искусственно созданной?

- Конец сезона – это всегда еще и время прощания с большим спортом. Свою последнюю гонку в карьере провел не только Тибо Пино, но и Грег Ван Авермат. Ему громко хлопнуть дверью также не удалось: лишь 58-е место на Париж – Тур.

Если Пино и Ван Авермат о завершении карьеры сообщали заранее, то решение Насера Буанни повесить велосипед на гвоздь стало неожиданностью. «Я стал тенью самого себя», – сказал 33-летний француз, имея в виду, что вернуть былые кондиции после тяжелого падения в 2022 году ему так и не удалось.

- Активно ходят слухи, что четвертой серии противостояния Тадея Погачара с Йонасом Вингегором на Тур де Франс в 2024 году мы не увидим: словенец в следующем году впервые в карьере поедет на Джиро д’Италия. По крайней мере, на презентации маршрута он присутствовать будет. Следующий год – олимпийский, и пропуск Тура для Погачара – это возможность и выиграть Джиро с Вуэльтой, которых нет в его послужном списке, и лучше подготовиться к Играм в Париже. Хотя трасса групповой гонки для Тадея может оказаться слишком простой по рельефу, а в разделках вне многодневок он себя с лучшей стороны пока что не проявлял.

[свернуть]

[vova-64]

Украинская велогонщица Валерия Кононенко заняла третье место на престижной французской гонке Chrono des Nations. В гонке с раздельным стартом на 27 км она уступила только двум австрийкам – олимпийский чемпионке Токио Анне Кизенхофер и Кристине Швайнбергер.

Юлия Бирюкова заняла 15-е место, Татьяна Ященко – 19-е, Ольга Кулинич – 22-е. Суммарно в гонке приняли участие 32 спортсменки. Кононенко, Бирюкова и Ященко в этой гонке представляли сборную Украины, а Кулинич – свою профессиональную команду, «Duolar Chevalmeire».

[vova-64]

Украина получила две лицензии на Олимпиаду-2024 в велоспорте. Обновлены мировые рейтинги UCI, и теперь украинцы имеют по одной лицензии в мужском и женском шоссейном велоспорте.

По мировому рейтингу UCI, в котором учтены все результаты на за последний год, распределены по 80 квот в мужском и женском шоссейном велоспорте.

Путевки на ОИ получили страны, которые в мировом рейтинге заняли место с 1 по 45-е.

Топ-пятерка стран в каждом из рейтингов получила по четыре лицензии: Бельгия, Дания, Словения, Великобритания и Франция (у мужчин), Нидерланды, Италия, Бельгия, Швейцария, Великобритания (у женщин).


В мужском рейтинге украинцы заняли 44-е место (на грани вылета из топ-45), в женском – 23-е. Благодаря этому Украина и в мужском, и в женском велошоссе получила по одному пропуску на ОИ-2024.

Поскольку женская сборная вошла в топ-25 рейтинга, то Украина будет представлена в обеих шоссейных гонках – и в групповой гонке, и в гонке с раздельным стартом. У мужчин Украина – вне топ-25, а значит будет участник только в групповой гонке. А в мужской гонке с раздельным стартом у Украины представителя не будет.

Лицензии на ОИ-2024 являются неименными. Это означает, что тренеры сборной самостоятельно определят, кто именно будет представлять Украину в Париже в шоссейном велоспорте.

На ОИ-2020 в Токио за Украину в групповой гонке на шоссе выступали Анатолий Будяк (56 место) и Валерия Кононенко (не финишировала).

[vova-64]

Сборная Украины по велотреку отлично выступила на международных рейтинговых соревнованиях второго класса UCI – 2023 Nordic Track Cycling Championships, которые состоялись в литовском Паневежисе.

Представители Украины получили в Литве 15 наград (4 золотые, 4 серебряные и 7 бронзовых медалей).

Золото

[vova-64]

Итальянская велокоманда «Team Corratec – Selle Italia» официально сообщила о подписании профессионального контракта с украинским велогонщиком Кириллом Царенко. Это первый профессиональный контракт в карьере 23-летнего спортсмена, с 1 августа он выступал за «Team Corratec – Selle Italia» в качестве стажера.

«Team Corratec – Selle Italia» является командой Проконтинентального тура – второго по силе дивизиона мирового велоспорта.

Царенко стал третьим украинским велогонщиком, который выступает за команду одного из двух элитных дивизионов. При чем два из них выступают именно за «Team Corratec – Selle Italia»: ранее команда подписала Андрея Пономаря.

[vova-64]

Украинский велогонщик Марк Падун покинул команду Мирового тура «EF EasyPost», за которую выступал последние два года. Таким образом, Украина потеряла своего последнего представителя в Мировом туре – высшем дивизионе мирового шоссейного велоспорта.

О подписании Падуна объявила итальянская «Team Corratec – Selle Italia», которая выступает во втором по силе дивизионе – Проконтинентальном туре. За последние несколько месяцев Team Corratek – Selle Italia» уже подписала двух украинских велогонщиков – Андрея Пономаря и Кирилла Царенко.

[vova-64]

С 10 по 14 января нидерландский Апелдорн будет принимать чемпионат Европы 2024 по велотреку.

В течение пяти дней будет разыграно 22 комплекта наград, а также важные очки в олимпийский рейтинг отбора на ОИ-2024 в Париже.

В соревнованиях примут участие около 300 спортсменов и спортсменок из 25 стран. Украину на континентальном первенстве будет представлять сборная в составе 15 атлетов, среди которых вице-чемпионка Олимпийских игр-2020 Елена Старикова, чемпион Европы-2018 Роман Гладыш и действующий чемпион мира среди юниоров Даниил Яковлев.

Состав сборной Украины на ЧЕ-2024 по велотреку

Женщины: Алла Билецкая, Татьяна Климченко, Арина Коротеева, Александра Логвинюк, Елена Старикова, Татьяна Ященко.

Мужчины: Георгий Антоненко, Богдан Данильчук, Владислав Денисенко, Роман Гладыш, Виталий Грынив, Валентин Кабашный, Валентин Варгаракин, Даниил Яковлев, Никита Яковлев.

[vova-64]

Нидерландский велогонщик команды «Visma Lease a Bike» Олав Коой стал победителем первого этапа престижной французской многодневки Париж – Ницца.

В финишном спринте Коой опередил датчанина Мадса Педерсена из команды «Lidl Trek» и австралийца Лоренса Пити из «Groupama FDJ».





Вчера Тадей Погачар выиграл Страде Бьянке.